Clio Trophy France Terre : vigion double la mise au Castine

Déjà vainqueur au Rallye Terre des Causses en ouverture de saison, Jean-Sébastien Vigion a récidivé en s’emparant des commandes d’entrée de jeu au Rallye Castine Terre d’Occitanie avant de contrôler les débats pour s’imposer devant le Gentleman Laurent Reuche et le Junior Mika Rasoamaromaka. Épaulé par Yannick Roche, le pilote-préparateur du Vigion Promo Sport a su déjouer les pièges d’un terrain piégeux et cassant pour creuser l’écart au classement général avant le Rallye Terre d’Aléria le mois prochain.

Si une première hiérarchie s’était dessinée aux Causses, les trente-quatre équipages engagés au Castine avaient à cœur de confirmer ou d’inverser les tendances vues lors du coup d’envoi de la saison. Victorieux de cette première manche, Jean-Sébastien Vigion s’installait en tête dès la première spéciale du samedi. Malgré la réplique de Laurent Reuche dans le plus long secteur chronométré du rallye, et celle de Baptiste Panissié dans l’ES3, Jean-Sébastien Vigion retrouvait le parc d’assistance à mi-journée avec une avance de 4’’9 sur Laurent Reuche. Régulier aux avant-postes, John Laroche se positionnait au troisième rang devant Mika Rasoamaromaka et Julien Deslauriers.

Sur des routes de plus en plus cassantes et dégradées l’après-midi, Jean-Sébastien Vigion récidivait dans Cauvaldor alors que Julien Deslauriers figurait parmi les concurrents piégés. Si Mika Rasoamaromaka et Tom Pieri se montraient les plus rapides dans les deux derniers tests du jour, le leader du Vigion Promo Sport mettait toute son expérience à profit pour augmenter graduellement son avantage et reléguer son plus proche adversaire à 15’’3. Derrière lui, Laurent Reuche et John Laroche n’étaient séparés que de trois secondes tandis que Mika Rasoamaromaka restait en embuscade tout en comptant près de vingt secondes de marge sur Patrick Magnou et Tom Pieri. 

Dimanche, les débats s’ouvraient avec la Power Stage Jean Ragnotti, où Tom Pieri prenait le maximum de dix points en jeu en signant le meilleur temps tandis que John Laroche perdait plus de trois minutes et ses espoirs de podium en raison d’une crevaison. Régulier, Jean-Sébastien Vigion portait néanmoins son avance à 26’’9 avant de contrôler dans la boucle finale pour s’imposer avec 24’’2 d’avance sur Laurent Reuche, victorieux chez les Gentlemen. Troisième, Mika Rasoamaromaka l’emportait dans la catégorie Junior devant Tom Pieri et Florian Condamines. Remonté au sixième rang, Julien Deslauriers précédait Jean-Paul Monnin, Tom Pellerey et Baptiste Panissié tandis que Patrick Magnou chutait au dixième rang dans les ultimes kilomètres. 

Avec deux victoires en autant d’épreuves disputées, Jean-Sébastien Vigion creuse l’écart en tête du Clio Trophy France Terre. Chez les équipes, Vigion Promo Sport reste aux commandes tandis que Garage Delettre reste installé au premier rang du Challenge Réseau Renault. Auteur du deuxième meilleur temps dans la Power Stage Jean Ragnotti, Mattéo Chatillon conserve les commandes de ce classement tout en voyant Tom Pieri revenir à deux unités seulement.

Sacré l’an dernier et victorieux dans sa catégorie aux Causses, Florian Bouchonneau connaissait un rallye difficile au volant de Clio Rally4 en raison d’une crevaison chronophage dans l’ES6. En parallèle, Clio Rally3 monopolisait les scratches dans sa classe avec Quentin Ribaud et Emmanuel Gascou, respectivement septième et neuvième au scratch à l’arrivée. Quentin Ribaud parvenait même à hisser Clio Rally3 parmi les meilleures Rally2 de l’Hexagone en atteignant le top cinq dans l’ES5, démontrant l’immense potentiel du nouveau modèle sur un terrain des plus cassants. 

Le prochain rendez-vous du calendrier mènera les équipages du Clio Trophy France Terre sur une manche inédite du Championnat de France des Rallyes Terre, le Rallye Terre d’Aléria (1er-3 juin). 

Jean-Sébastien Vigion : « J’ai abordé ce rallye avec l’envie de construire ma course. Comme aux Causses, nous avons trouvé le bon rythme en attaquant quand il le fallait, mais la deuxième boucle du samedi était vraiment compliquée avec des chemins défoncés mettant à mal Clio Rally5. La voiture a vraiment subi et nous avons connu une belle frayeur avec un amortisseur. Ma “petite équipe” a fait tout ce qu’elle a pu pour trouver une solution avant le tour de reconnaissances du dimanche matin. La journée a été longue, mais cela a tenu et je leur adresse un grand merci, car j’ai vraiment cru à un moment que c’en était fini. Rendez-vous à Aléria ! » 

Clio Trophy France Terre – Rallye Castine Terre d’Occitanie 
1. Jean-Sébastien Vigion – Yannick Roche 1h34’06’’2
2. Laurent Reuche – Patrick Spart (G) +24’’2
3. Mika Rasoamaromaka – Bastien Pouget (J) +40’’1
4. Tom Pieri – Alexis Maillefert (J) +1’18’’4
5. Florian Condamines – Damien Jole +1’35’’2
6. Julien Deslauriers – Amandine Brunel +1’52’’5
7. Jean Paul Monnin – Franck Gilliot +1’57’’2
8. Tom Pellerey – Hervé Faucher (J) +2’04’’8
9. Baptiste Panissie – Gaël Lavernhe (J) +2’33’’6
10. Patrick Magnou – Anthony Vilanova +2’36’’7
11. Mattéo Chatillon – Maxence Cornuau (J) +4’00’’9
12. John Laroche – Manon Deliot +5’00’’7
13. Jean Lavigne – Arnaud Cubizolles (J) +5’15’’6
14. Christophe Truchet – Barbara Truchet +5’23’’8
15. Nicolas Hebrard – Bastien Dumas +5’39’’1
16. Julien Pontal – Loan Biagetti (J) +6’53’’9
17. Lilian Vialle – Manuel Ghirardello (G) +8’22’’4
18. Ludovic de Luca – José Boyer +8’31’’2
19. Justin Tamisier – Laurent Tamisier (J) +8’39’’1
20. Benjamin Boulenc – Chloé Barozzi-Gauze +8’49’’2
21. Anthony Rovina – Kylian Sarmezan (J) +10’57’’2
22. Maxime Lafon – Thomas Delmas (J) +11’09’’7
23. Ludovic Casciani – Céline Cavallaro +11’26’’9
24. Charles Thonnelier – Julien Saint-Dizier +11’40’’1
25. Nicolas Ressegaire – Philippe Marchetto (G) +11’42’’0
26. Vincent Favre-Miville – Cédric Causse +15’32’’9
27. Faniry Rasoamaromaka – Baptiste Langlois (J) +18’05’’9
28. Clément Marchesini – Hélie Lispal (J) +54’24’’5
Ab. Alexandre Gransagne – Loïc Maurel
Ab. Jean-Laurent Chivaydel – Gabin Chivaydel (G)
Ab. Loïc Pautou – Sonny Postel
Ab. Emmanuel Guinchard – Kilian Guinchard (G)
Ab. Thomas Mouysset – Lucas Gineste (J)
Ab. Christophe Rocard – Florian Chardon (G)

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de...

Stellantis célèbre les 50 ans de son Safety Center en Italie, un laboratoire innovant pour la sécurité automobile. Avec 24 000 crash-tests réalisés, il garantit la conformité à 175 normes de sécurité.

Audi met fin à l’A8 après 30 ans :...

Audi a définitivement arrêté la production de l'A8, marquant la fin d'une berline emblématique après trente ans. Le constructeur se tourne vers l'avenir avec le Q9, un SUV luxueux attendu en 2027, sur le marché des SUV premium.

Suzuki e-Vitara 2026 arrive en france : voici son...

Suzuki lance le e-Vitara, son premier SUV 100 % électrique, avec des livraisons débutant en juin 2026. Tarifs à partir de 28 500 euros, il se distingue par sa légèreté, efficience, et compacité, tout en offrant une garantie innovante.

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et...

Porsche lance le Cayenne S Electric, entre le modèle de base et le Turbo, offrant 544 à 666 chevaux et une autonomie de 653 km. Disponible à partir de 129 200 euros, il inclut des équipements du Turbo.

Top Actualité

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

Le géant automobile Stellantis affiche des performances solides sur...

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

Stellantis confirme sa position de leader incontesté sur le...

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

Le gouvernement roumain vient de franchir un pas décisif...

Les accessoires Ducati Performance renforcent le côté « fun-bike » de l’Hypermotard 698 Mono

La Ducati Hypermotard 698 Mono a été conçu et...

Team Peugeot TotalEnergies veut une revanche au 6 Heures de Fuji – Japon

Du couchant au levant. Tout juste deux semaines après...
Nouveautés

Volkswagen ID.3 Neo, ID. Cross à 28 000 euros et mise à jour logicielle pour la gamme ID. : ce qui change en 2026

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l'ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l'ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu'un aperçu de l'ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

BMW i3 2026 : Puissance, autonomie, prix et photos officielles

BMW a dévoilé la nouvelle i3, première berline électrique de la Série 3, avec une puissance de 469 chevaux et une autonomie allant jusqu'à 900 km. Production prévue à Munich en août 2026, avec livraison dès l'automne.

DS N°7 2026 : prix, autonomie et commandes ouvertes pour le nouveau SUV premium

DS Automobiles lance le DS N°7, son premier nouveau modèle depuis 2014, remplaçant le DS 7. Disponible en versions 100 % électrique et hybride, il offre jusqu'à 740 km d'autonomie et des technologies avancées.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Toyota : des brevets dévoilent un futur pick-up hybride rechargeable

Toyota prépare un pick-up hybride rechargeable. De nouveaux brevets révèlent deux solutions inédites pour intégrer une batterie dans un pick-up à châssis séparé.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.
Articles Récents